¿Qué instrucciones debe tener una tienda de neumáticos? Instrucciones para la protección laboral al realizar trabajos de montaje de neumáticos.

Estas instrucciones sobre protección laboral al trabajar en una máquina cambiadora de neumáticos están disponibles para ver y descargar de forma gratuita.

1. REQUISITOS GENERALES DE SEGURIDAD LABORAL

1.1. Personas mayores de 18 años, que hayan pasado un reconocimiento médico, no tengan contraindicaciones por motivos de salud, tengan la formación teórica y práctica necesaria, hayan adquirido las habilidades prácticas necesarias para realizar trabajos de montaje de neumáticos y estén autorizados para realizar estos trabajos, han aprobado un curso introductorio, se les permite realizar trabajos de forma independiente en una máquina cambiadora de neumáticos, así como sesiones informativas y capacitación iniciales sobre seguridad en el lugar de trabajo de acuerdo con un programa especial y pruebas de conocimientos, están certificados por la comisión de calificación y han recibido permiso para trabajar de forma independiente.
1.2. Un empleado que realiza trabajos en una máquina cambiadora de neumáticos debe someterse periódicamente, al menos una vez al año, a una prueba de conocimientos sobre seguridad ocupacional y obtener permiso para realizar trabajos de alto riesgo.
1.3. Un empleado que realiza trabajos en una máquina de cambio de neumáticos, independientemente de sus calificaciones y experiencia laboral, debe recibir capacitación repetida sobre protección laboral al menos una vez cada tres meses; en caso de violación de los requisitos de seguridad laboral, durante una pausa en el trabajo de más de 30 días naturales, el empleado deberá someterse a una formación no programada.
1.4. Un empleado que realice trabajos en una máquina cambiadora de neumáticos debe recibir formación en seguridad eléctrica y recibir el grupo I.
1.5. Un empleado que realiza trabajos en una máquina cambiadora de neumáticos debe conocer: la estructura, principio de funcionamiento y reglas de funcionamiento de la máquina cambiadora de neumáticos, dispositivos e instrumentación.
1.6. Un empleado que haya demostrado conocimientos y habilidades prácticas insatisfactorios al realizar trabajos en una máquina cambiadora de neumáticos no puede trabajar de forma independiente y debe recibir nuevamente instrucción sobre seguridad laboral.
1.7. Un empleado enviado a participar en un trabajo inusual para su profesión debe recibir una capacitación específica sobre el desempeño seguro del próximo trabajo.
1.8. No debe utilizar herramientas, dispositivos y equipos que el empleado no haya sido capacitado para utilizar de manera segura.
1.9. Mientras realiza trabajos en una máquina cambiadora de neumáticos, un trabajador puede verse afectado negativamente principalmente por los siguientes factores de producción peligrosos y nocivos:
— ondas de choque y fragmentos voladores (por ejemplo, durante la explosión de un recipiente a presión);
- una corriente de aire comprimido que fluye a alta velocidad desde una tubería o un cilindro de aire comprimido;
— aumento del contenido de polvo en el aire en el área de trabajo;
— aumento del nivel de ruido (por ejemplo, cuando funciona un compresor o se llena una rueda con aire comprimido);
— bordes afilados, rebabas y asperezas en las superficies de equipos, dispositivos y herramientas;
— sobrecarga física (por ejemplo, al mover manualmente ruedas de vehículos pesados);
- una corriente eléctrica cuyo recorrido, en caso de cortocircuito, puede atravesar el cuerpo humano.
1.10. Las personas que realizan trabajos de montaje de neumáticos deben recordar que los dispositivos que crean presión, así como los recipientes y sistemas bajo presión de aire comprimido, representan un peligro para los humanos, ya que si se rompen tuberías, mangueras o explota un cilindro de aire comprimido, existe riesgo de lesiones. Heridas graves y heridas de metralla.
1.11. Para prevenir los efectos adversos de los factores de producción peligrosos y nocivos para la salud del trabajador, éste debe utilizar ropa especial, calzado de seguridad y otros equipos de protección personal.
1.12. Para evitar la posibilidad de un incendio, el empleado debe cumplir él mismo con los requisitos de seguridad contra incendios y evitar que otros empleados violen estos requisitos.
1.13. El empleado está obligado a cumplir con la disciplina laboral y productiva, la normativa laboral interna.
1.14. Si ocurre un accidente con uno de los empleados, la víctima deberá recibir primeros auxilios, informar del incidente al gerente y mantener la situación del incidente, si esto no crea un peligro para los demás.
1.15. El empleado, si es necesario, debe poder prestar primeros auxilios y utilizar un botiquín de primeros auxilios.
1.16. Para prevenir la posibilidad de enfermedades, el empleado debe seguir las reglas de higiene personal, incluido lavarse bien las manos con jabón antes de comer; No se deben almacenar ni utilizar alimentos en la zona de trabajo, ni fumar.
1.17. Un empleado que viole o incumpla los requisitos de las instrucciones de seguridad laboral se considera un infractor de la disciplina industrial y puede estar sujeto a responsabilidad disciplinaria y, dependiendo de las consecuencias, a responsabilidad penal; si la infracción está asociada con causar daños materiales a la empresa, entonces el culpable puede ser considerado financieramente responsable en la forma prescrita.

2. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL ANTES DE INICIAR EL TRABAJO

2.1. Antes de comenzar a trabajar, debe ponerse un mono, calzado de seguridad y otros equipos de protección personal contra la exposición a factores de producción peligrosos y nocivos.
2.2. Los monos deben ser del tamaño adecuado, estar limpios y no restringir el movimiento.
2.3. Antes de comenzar los trabajos de montaje de neumáticos, se debe comprobar el estado del lugar de trabajo; si es necesario, se debe restablecer la limpieza y el orden y se deben garantizar pasos libres.
2.4. La preparación para el inicio del trabajo debe incluir la verificación del estado técnico y de servicio de la máquina cambiadora de neumáticos, las herramientas y los dispositivos que se utilizarán en el trabajo.
2.5. Antes de comenzar a trabajar, es necesario verificar la presencia y calidad de la fijación del bus de tierra de la máquina cambiadora de neumáticos, el accionamiento del compresor y otros equipos eléctricos.
2.6. Antes de comenzar a trabajar, debe verificar la presencia de vallas protectoras, la capacidad de servicio del cableado eléctrico y la ventilación por extracción local.
2.7. El empleado debe asegurarse personalmente de que se tomen todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad.
2.8. No debe comenzar a trabajar si tiene dudas sobre cómo garantizar la seguridad en el lugar de trabajo para realizar el trabajo que tiene por delante.

3. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL DURANTE EL TRABAJO

3.1. La instalación, extracción y movimiento de ruedas y neumáticos pesados ​​de automóviles a lo largo del área de servicio de neumáticos debe realizarse mediante mecanismos de elevación o medios de mecanización de pequeña escala; Al mismo tiempo, es necesario conocer y cumplir con las normas permitidas para el movimiento manual de objetos pesados.
3.2. Al transportar cargas pesadas a una distancia de hasta 25 m, se permite una carga máxima de 50 kg para los hombres.
3.3. Al retirar un neumático de una llanta, el aire de la cámara debe liberarse por completo; en este caso, primero es necesario aflojar el carrete, purgar completamente el aire de la cámara y luego desenroscarlo de la válvula.
3.4. Para evitar un accidente, no utilice un mazo o un martillo para quitar un neumático que esté firmemente sujeto al disco.
3.5. Al quitar el borde de un neumático de una llanta con una paleta, tenga cuidado de no pillarse los dedos entre la paleta y el neumático.
3.6. Antes de cada pisada del pedal, es necesario asegurarse de que el movimiento de las piezas de trabajo de la máquina no represente un peligro para el trabajador.
3.7. Cuando utilice la hoja de montaje, debe sostenerla con firmeza y confianza en sus manos para evitar la posibilidad de lesionarse las manos.
3.8. Para inspeccionar la superficie interior del neumático, es necesario utilizar un expansor especial.
3.9. Antes de instalar el neumático en un disco, es necesario inspeccionarlo cuidadosamente, quitar pequeñas piedras y otros objetos duros incrustados en la banda de rodadura y, si es necesario, quitar los objetos metálicos con unos alicates; Para evitar lesiones en las manos, se recomienda realizar esta operación con unos alicates y no con un destornillador, punzón o cuchillo.
3.10. Antes de empezar a montar el neumático, conviene comprobar el estado de la llanta; Al mismo tiempo, debe recordar que no se puede montar un neumático en una rueda que esté cubierta de óxido o que tenga abolladuras, grietas y rebabas.
3.11. Al montar neumáticos sobre llantas, no utilice llantas defectuosas o que no coincidan con el tamaño de la llanta.
3.12. Antes de comenzar a inflar el neumático, debe asegurarse de que la llanta esté sujeta al plato giratorio desde el interior.
3.13. Mientras infla el neumático con aire, no corrija su posición en la llanta golpeándolo con un martillo o un mazo.
3.14. Para controlar la cantidad de presión de aire mientras se infla el neumático, debe utilizar un manómetro.
3.15. La caja de cambios de la máquina para desmontar y montar neumáticos debe estar cubierta con una carcasa durante el funcionamiento.
3.16. Durante el trabajo, el empleado debe ser educado, comportarse con calma y moderación, y evitar situaciones conflictivas que puedan provocar tensiones nerviosas y emocionales y afectar la seguridad laboral.
3.17. Mientras trabaja, debe tener cuidado y no distraerse de sus deberes.
3.18. Durante el funcionamiento no está permitido que personas no autorizadas trabajen en la máquina desmontadora de neumáticos.
3.19. No se puede utilizar la desmontadora de neumáticos para fines distintos a los especificados en la documentación técnica del fabricante.

4. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL EN EMERGENCIAS

4.1. En caso de detectar violaciones a los requisitos de protección laboral que supongan una amenaza para la salud o la seguridad personal, el empleado deberá contactar al jefe de trabajo e informarle al respecto; Hasta que se elimine la amenaza, debe dejar de trabajar y abandonar la zona de peligro.
4.2. En caso de accidente o enfermedad repentina, es necesario brindar primeros auxilios a la víctima de inmediato, llamar a un médico o ayudar a llevar a la víctima al médico y luego informar al gerente sobre el incidente.
4.3. En caso de contusiones o esguinces de ligamentos, los primeros auxilios son los siguientes:
— para reducir el dolor y prevenir la hemorragia, se debe aplicar “frío”;
- aplicar un vendaje apretado;
- crear paz en la zona magullada;
— No se debe lubricar la zona magullada con yodo, frotarla y aplicar una compresa tibia, ya que esto sólo aumenta el dolor.
4.4. Si se detecta un incendio o signos de combustión (humo, olor a quemado, aumento de temperatura, etc.), se debe comunicar inmediatamente a los bomberos llamando al 101 o 112.
4.5. Antes de que lleguen los bomberos, se deben tomar medidas para evacuar a las personas y los bienes y comenzar a extinguir el incendio.

5. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL DESPUÉS DE LA FINALIZACIÓN DEL TRABAJO

5.1. Al finalizar el trabajo, debe poner en orden su lugar de trabajo y apagar la máquina cambiadora de neumáticos.
5.2. Las herramientas y accesorios deben retirarse a sus lugares designados.
5.3. Una vez finalizada la jornada laboral, es necesario guardar los monos y otros equipos de protección personal en un lugar especialmente designado.
5.4. Cuando termine, lávese bien las manos con agua tibia y jabón.

Reparación rutinaria de llantas y equilibrado de conjuntos de ruedas, así como reparación de cámaras de aire. Las reparaciones de neumáticos se suelen realizar en plantas o talleres especializados en reparación de neumáticos.

Los elevadores hidráulicos se utilizan para colgar al quitar ruedas y neumáticos de camiones, y las llaves de impacto electromecánicas o neumáticas se utilizan para desenroscar tuercas de fijación. Las ruedas se retiran de los bujes y se transportan al lugar de desmontaje mediante carros o polipastos eléctricos.

Para limpiar la suciedad del exterior de los neumáticos antes de desmontarlos se utilizan raspadores, cepillos y trapos humedecidos con agua. Los neumáticos se desmontan sobre los soportes descritos anteriormente.

Arroz. Esparcidor de cuentas manual modelo 6108:
1 y 4 - accesorios; 2 - válvula de tres vías; 3 - manguera de aire; 5 - pistón; 6 - cuerpo de cilindro; 7 - varilla; 8 - placa fija; 9 - placa móvil

Los neumáticos desmontados están defectuosos. Los neumáticos se inspeccionan utilizando expansores o esparcidores de talones neumáticos manuales. Para determinar la ubicación de los daños (pinchazos) de las cámaras, se bombean con aire, se sumergen en un baño de agua y se controla la liberación de burbujas de aire, indicando el lugar de la punción. Las llantas se limpian de corrosión, caucho cocido y suciedad sobre un soporte. La llanta se limpia mediante un tambor con cinta de tarjeta que gira a alta velocidad (2000 rpm), mientras que la propia llanta también gira, pero a menor velocidad (14 rpm), lo que proporciona una mayor velocidad relativa en el punto de contacto y una limpieza rápida. del borde. Después de la limpieza, se pintan las llantas.

Arroz. Esquema de un soporte para limpiar llantas.

Se montan sobre soportes, después de lo cual se inflan con aire a presión normal y se instalan en los cubos de las ruedas utilizando los elevadores y llaves de impacto antes mencionados.

Para evitar accidentes al inflar neumáticos (por desprendimiento del anillo de bloqueo) montados sobre una llanta plana, se utilizan diversos dispositivos de seguridad en forma de soportes insertados en los orificios de la llanta, jaulas metálicas o “arañas”.

Arroz. Dispositivo de seguridad para inflado de neumáticos

Reparación de cámara

Las zonas de las cámaras a reparar se raspan con un disco de carborundo y se limpian de polvo. Los daños pequeños (de hasta 30 mm de tamaño) se reparan aplicando parches de caucho no vulcanizado y los daños grandes se reparan con parches de caucho vulcanizado. Un parche hecho de caucho tubular no vulcanizado se recubre una vez con pegamento con una concentración de 1:8, se aplica en el área dañada preparada para la reparación y se enrolla con un rodillo desde el centro hacia los bordes. Un parche hecho de caucho vulcanizado se raspa a lo largo del borde hasta un ancho de 40-45 mm, se recubre con pegamento en una concentración de 1:8, se seca y se recubre en el lado revestido con pegamento con caucho de cámara plana y cruda de 8-10 mm. ancho. El parche así preparado se pega a la cámara y se enrolla con un rodillo.

Arroz. Máquina electrovulcanizadora modelo 6131:
1 - tornillo de presión; 2 - abrazadera; 3 — paréntesis; 4 - elemento calefactor; 8 - cuerpo; 6 - chasis del aparato eléctrico; lámpara de 7 señales

Las cámaras se vulcanizan mediante vapor o dispositivos de calentamiento eléctricos. El elemento calefactor de una estufa eléctrica consta de baldosas cerámicas y una espiral de nicromo. Para mantener una temperatura de vulcanización constante (143°C) en la superficie de la placa, se utiliza un termostato bimetálico, cuyos contactos están conectados al circuito de devanado de un relé intermedio que abre y cierra el circuito de alimentación.

La cámara a reparar se coloca sobre la placa de trabajo y se presiona firmemente con un tornillo de presión y una placa de presión, creando una presión de 4-5 kg/cm2. La duración de la vulcanización es de 15 a 20 minutos.

Al reparar cámaras, es posible reemplazar y reparar la válvula, fabricar y reemplazar una brida para la válvula.

La cámara reparada se revisa para detectar fugas. Los pinchazos en neumáticos sin cámara se reparan de dos formas. Para pinchazos pequeños (no más de 2 mm), el orificio se rellena con una pasta especial utilizando una jeringa incluida en el kit de neumáticos. Antes de la inyección, la presión del aire en la pasta se reduce a 0,5 kg/cm2 y, 10 a 15 minutos después de la inyección de la pasta, la presión vuelve a la normalidad.

Los pinchazos con un diámetro de 5 a 6 mm se reparan mediante tapones de goma, que se insertan en el neumático sin sacarlo de la rueda, o con hongos al retirarlo.

Arroz. Distribución de la tienda de neumáticos:
1 - elevador para colgar automóviles al quitar e instalar ruedas; 2 - llave de impacto eléctrica; 3 - carro para transporte de ruedas; 4 - instalación para lavado de ruedas; 5 - rejilla; 6 - soporte para montar y desmontar neumáticos; 7 - baño para cámaras de prueba; 8 - colgador para cámaras; 9 - expansor lateral; 10 - lámpara portátil; 11 - mesa para preparar neumáticos para la instalación; 12 - banco; 13 - cofre para material de limpieza; 14 - aspiradora; 15 - instalación para inflar neumáticos; 16 - soporte para discos de limpieza y pintura; 17 - rejilla para discos; 18 - soporte para ruedas: 14 - soporte para neumáticos

La figura muestra el diseño de un taller de llantas con una estación para quitar e instalar ruedas.

Regulaciones de seguridad Al montar neumáticos, está prohibido montar neumáticos en una llanta que tenga abolladuras, rebabas o que esté cubierta de óxido. No está permitido romper el disco de una rueda con un mazo; Se permite corregir la posición del neumático en la llanta golpeando con un martillo solo después de que se haya detenido el suministro de aire. Se permite inflar una llanta extraída de un vehículo solo con el uso de protectores.

Las placas de vapor para cámaras de vulcanización deben estar equipadas con manómetros de trabajo, los cuales deben revisarse al menos una vez al año y sellarse. Está prohibido trabajar en un dispositivo con un manómetro defectuoso.

Personas que tengan al menos 18 años y hayan completado:

formación profesional adecuada, incluso en cuestiones de protección laboral, y disponer de un certificado de la forma establecida sobre la asignación de una categoría de calificación en la profesión;

prueba de conocimientos en el ámbito del Grupo II sobre seguridad eléctrica (cuando se trabaja con herramientas electrificadas);

examen médico y permiso para trabajar por motivos de salud;

Formación introductoria e inicial en el lugar de trabajo.

Se deberá proporcionar al empleado ropa especial, calzado de seguridad y equipo de protección personal.

El empleado debe:

Ser capaz de proporcionar primeros auxilios a las víctimas de accidentes. Saber dónde se encuentra el botiquín de primeros auxilios con un juego de medicamentos y, de ser necesario, asegurar el traslado (acompañamiento) de la víctima a un centro médico;

observar las normas de higiene sanitaria y personal;

no comer en el lugar de trabajo.

Requisitos de seguridad al realizar el trabajo.

La válvula de seguridad debe ajustarse a la presión de funcionamiento máxima permitida para evitar que la caldera explote.

Está prohibido: trabajar sin válvula, así como con válvula defectuosa o sin sellar en el aparato de vulcanización;

instale peso adicional en la válvula; Utilice un manómetro defectuoso, sin sellar o caducado.

Está prohibido trabajar en un aparato de vulcanización defectuoso o repararlo si hay presión en la caldera.

Al operar calderas de vapor para alimentar equipos de vulcanización, se deben observar los requisitos generales de seguridad para calderas y recipientes a presión.

Antes de la reparación, los neumáticos deben limpiarse de polvo, suciedad y hielo.

Las máquinas desbastadoras deben estar equipadas con ventilación local para extracción de polvo, estar conectadas a tierra de manera confiable y tener una protección para el accionamiento y la muela abrasiva.

El trabajo de raspado de neumáticos sólo debe realizarse con gafas de seguridad y con la succión local activada.

Cuando se trabaja en moldes de vapor, el aire comprimido se puede suministrar al airbag sólo después de que el neumático y los forros del talón se hayan asegurado finalmente con abrazaderas.

No afloje las abrazaderas antes de que se haya liberado el aire de las bolsas de aire.

Al cortar parches, la hoja del cuchillo debe alejarse de usted (lejos de la mano con la que se sujeta el material) y no hacia usted. Solo puedes trabajar con un cuchillo que tenga un mango funcional y una hoja afilada.

Puede retirar la cámara de la abrazadera después de la vulcanización solo después de que el área restaurada se haya enfriado.

Los recipientes con gasolina y pegamento sólo deben mantenerse cerrados, abriéndolos según sea necesario.

No utilice gasolina con plomo para preparar cemento de caucho.

Trabajo de neumáticos

El desmontaje e instalación de neumáticos en una empresa debe realizarse en un área especialmente designada y equipada con los equipos, dispositivos y herramientas necesarios.

Antes de quitar las ruedas, el automóvil debe colgarse en un elevador especial o mediante otro mecanismo de elevación. En este último caso, es necesario colocar topes especiales (zapatos) debajo de las ruedas no elevables y un soporte especial (tragus) debajo de la parte suspendida del automóvil.

Antes de retirar las tuercas de las ruedas sin ruedas del cubo para retirarlas o reubicarlas, los neumáticos deben estar completamente desinflados.

La instalación y desmontaje de neumáticos debe realizarse únicamente con la ayuda de dispositivos, equipos, accesorios y herramientas destinados a este fin, siendo obligatorio el uso de protecciones especiales para garantizar la seguridad de los trabajadores.

Antes de retirar el neumático (de la llanta), se debe liberar completamente el aire de la cámara de aire. El neumático debe desmontarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble. La instalación y desmontaje de neumáticos en la carretera debe realizarse con una herramienta de montaje.

Mientras se trabaja en el soporte de montaje y desmontaje de neumáticos, la caja de cambios debe estar cubierta con una carcasa.

Para inspeccionar la superficie interior del neumático, es necesario utilizar un esparcidor.

Para quitar objetos metálicos y clavos del neumático, conviene utilizar unos alicates, no un destornillador, un punzón o un cuchillo.

Cuando se trabaja con un elevador neumático estacionario para mover neumáticos grandes, es necesario asegurar el neumático elevado con un dispositivo de bloqueo.

El local debe estar aislado y ventilado (debe estar aislado de las habitaciones donde se utiliza gasolina o pegamento de caucho) y los ventiladores deben ser a prueba de explosiones. Toda organización que cuenta con equipamiento está equipada con estaciones de servicio de llantas. Para publicación: 1.instalar y proteger el compresor con un manómetro con red 2 .Hacer y fijar de forma segura vallas especiales a la pared o al suelo.
3 .equipado con todo lo necesario
Antes de desmontar el neumático, se debe liberar completamente el aire de la cámara; esto se hace con dispositivos especiales. Antes de la instalación, los neumáticos y las cámaras deben espolvorearse con talco.

Capítulo 1. Requisitos generales de protección laboral.

1. Personas cuya edad corresponda a la establecida por la legislación vigente, que hayan sido sometidos a un reconocimiento médico en la forma prescrita y no tengan contraindicaciones para realizar este trabajo, que hayan recibido formación en el programa adecuado, hayan comprobado conocimientos teóricos y habilidades prácticas de trabajo seguro. y se les permite realizar trabajos independientes se les permite realizar trabajos de montaje de neumáticos de la manera prescrita.

Antes de que se le permita trabajar de forma independiente, un trabajador debe realizar una pasantía de 2 a 14 turnos (según la naturaleza del trabajo y las calificaciones del trabajador) bajo la supervisión de una persona especialmente designada.

2. A un trabajador se le permite trabajar con herramientas eléctricas y neumáticas después de una capacitación adecuada, prueba de conocimientos y obtención de permiso para realizar trabajos con estas herramientas.

Las personas a las que se les permite trabajar con herramientas eléctricas de clase I en locales con mayor riesgo de descarga eléctrica y al aire libre deben tener un grupo de seguridad eléctrica de al menos II, y para trabajar con herramientas eléctricas de clase II y III, un grupo de seguridad eléctrica I.

Libros sobre la certificación de los lugares de trabajo según las condiciones laborales en "Bamboo" (Ucrania)

3. Los trabajadores que conozcan la estructura de las máquinas, su modo de funcionamiento y las normas de seguridad para la realización del trabajo podrán trabajar en las máquinas más sencillas (perforadoras y rectificadoras, cizallas mecánicas, etc.).

4. El trabajador se somete a reconocimiento médico periódico en la forma que establezca el Ministerio de Sanidad.

5. El trabajador deberá cumplir con los requisitos de protección laboral, así como con las normas de conducta en el territorio de la organización, en los locales de producción, auxiliares y domésticos.

6. El trabajador deberá someterse a pruebas periódicas de conocimientos en materia de seguridad laboral al menos una vez cada 12 meses.

7. El trabajador deberá:

conocer los requisitos establecidos en las instrucciones tecnológicas, instrucciones (pasaportes) de los fabricantes de equipos e instrucciones de protección laboral;

conocer los requisitos eléctricos y de seguridad contra incendios en la realización de trabajos, conocer el procedimiento a actuar en caso de incendio y ser capaz de utilizar equipos de extinción de incendios. Sólo se permite fumar en áreas designadas.

tener una comprensión clara de los factores de producción peligrosos y nocivos asociados con el desempeño del trabajo y conocer los métodos básicos de protección contra sus efectos; Un mecánico puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos y dañinos:

iluminación insuficiente del área de trabajo;

máquinas y mecanismos móviles;

objetos que caen;

aumento de la temperatura superficial de equipos y materiales;

aumento de la presión del aire;

esquinas y piezas de coche o tractor;

caída de la rueda;

el anillo de retención se sale al inflar una rueda montada incorrectamente;

equipos y herramientas;

aumento del nivel de ruido en el lugar de trabajo.

8. Uso y aplicación correctos medios de protección individual y protección colectiva de acuerdo con las condiciones y naturaleza del trabajo realizado, y en caso de su ausencia o mal funcionamiento, notificar inmediatamente al supervisor inmediato, utilizar equipo de protección personal al realizar el trabajo, emitido de acuerdo con las “Normas estándar de la industria para la emisión de personal equipos de protección para trabajadores y empleados de empresas” "

Ropa de trabajo, calzado de seguridad y equipo de protección personal entregados:

9. Informar inmediatamente a su jefe inmediato sobre cualquier situación que amenace la vida o la salud de los trabajadores y otras personas, un accidente ocurrido en el trabajo, un deterioro de su salud, colaborar en la toma de medidas para brindar la asistencia necesaria a las víctimas y entregarlas a un organización de atención médica.

10. Brindar asistencia y cooperar con el empleador para garantizar condiciones de trabajo saludables y seguras, notificar inmediatamente a su supervisor inmediato u otro funcionario del empleador sobre el mal funcionamiento de equipos, herramientas, dispositivos, vehículos, equipos de protección o sobre el deterioro de su salud. .

11. Cumplir con la normativa laboral interna;

12. Observar las normas de higiene personal, conocer las condiciones sanitarias e higiénicas de trabajo y cumplir con los requisitos de saneamiento industrial.

13. El trabajador no debe exponerse a peligros y estar en lugares donde realiza trabajos que no estén directamente relacionados con el trabajo que realiza.

14. El trabajador no debe presentarse en el lugar de trabajo ni durante el horario de trabajo, así como en el territorio de la organización en estado de intoxicación alcohólica, tóxica o narcótica y no utilizar sustancias alcohólicas, tóxicas, psicotrópicas o estupefacientes en el lugar de trabajo, durante horas de trabajo y en el territorio de producción ( cm. control de sobriedad).

15. El trabajador es responsable de acuerdo con la ley del cumplimiento de los requisitos de las instrucciones tecnológicas, instrucciones (pasaportes) de los fabricantes de equipos y esta instrucción sobre protección laboral, normas de seguridad eléctrica y contra incendios, proyectos de trabajo y mapas tecnológicos.

Capítulo 2. Requisitos de protección laboral antes de comenzar a trabajar.

16. Antes de iniciar el trabajo, el trabajador deberá ponerse ropa especial.

17. Recibir una asignación de trabajo de su supervisor inmediato.

18. Inspeccione y prepare su lugar de trabajo, retire todos los elementos innecesarios sin bloquear los pasajes.

19. Comprobar el estado del suelo del lugar de trabajo. Si el piso está resbaladizo o mojado, se debe quitar o cubrir con aserrín.

20. Verificar la disponibilidad y capacidad de servicio de herramientas, dispositivos y equipos. No trabaje con herramientas, dispositivos o equipos defectuosos y no solucione los problemas usted mismo.

21. Antes de quitar la rueda, debe asegurarse de que el automóvil esté instalado de forma segura en los caballetes y que las ruedas quitadas estén sostenidas por soportes.

22. Antes de quitar las ruedas, debes asegurarte de que el neumático de la rueda interior no se haya salido de la llanta, de lo contrario primero debes liberar completamente el aire de la misma.

23. Antes de retirar el neumático, se debe liberar completamente el aire de la cámara interior. El desmontaje de los neumáticos debe realizarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble especial.

24. Informe cualquier infracción observada en su lugar de trabajo, así como el mal funcionamiento de equipos, dispositivos, herramientas y equipos de protección personal a su supervisor inmediato y no comience a trabajar hasta que se eliminen las infracciones observadas.

Capítulo 3. Requisitos de protección laboral en el desempeño del trabajo.

25. Los trabajos de montaje de neumáticos sólo podrán realizarse en lugares especialmente designados para este fin, equipados con los equipos, herramientas, accesorios y herramientas especiales necesarios.

26. Antes de la reparación, los neumáticos deben limpiarse de polvo, suciedad y hielo.

27. Los neumáticos y llantas recibidos en el departamento de servicio de llantas se almacenan en estantes, y las cámaras y fondos de llantas se almacenan en colgadores.

28. Antes de la instalación, es necesario verificar que el neumático y la llanta estén completos y ensamblar la llanta con un neumático del tamaño especificado únicamente para un modelo de vehículo determinado.

29. Instalación y desmontaje de neumáticos. debe realizarse únicamente con la ayuda de dispositivos, equipos, accesorios y herramientas destinados a este fin con el uso obligatorio de vallas especiales para garantizar la seguridad de los trabajadores.

30. El desmontaje de los neumáticos debe realizarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble.

31. Antes de montar el neumático, es necesario comprobar el estado de funcionamiento y limpieza de la llanta, el talón y los anillos de retención, así como el neumático.

32. Después de montar el neumático en la llanta, es necesario comprobar la posición de la válvula y el ajuste de los talones del neumático en las pestañas de la llanta.

33. La instalación del anillo de bloqueo en la rueda debe realizarse utilizando una hoja de montaje especial sin impacto.

34. Al instalar ruedas dobles en el eje de un vehículo, es necesario alinear las ventanillas de los discos de ambas ruedas para garantizar que sea posible acercarse a la válvula del neumático de la rueda interior al medir o inflar la presión interna del neumático. sin quitar la rueda exterior.

35. Al realizar trabajos de instalación, es necesario asegurarse de que las designaciones de los neumáticos simples y los neumáticos exteriores de las ruedas dobles estén ubicadas fuera del vehículo, y las designaciones de los neumáticos internos estén orientadas hacia el interior del vehículo.

36. Al montar el neumático en una llanta, el anillo de bloqueo debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior.

37. No está permitido:

retirar neumáticos que estén bajo presión de la llanta;

retirar una rueda con llantas desmontables de un vehículo mientras el neumático está bajo presión;

golpear el disco con un mazo (martillo);

al inflar el neumático con aire, corrija su posición en la llanta dando golpecitos;

montar neumáticos en llantas que no coincidan con el tamaño de los neumáticos;

mientras infla el neumático, golpee el anillo de bloqueo con un martillo o una maza;

inflar neumáticos por encima de la norma establecida por el fabricante;

hacer rodar ruedas, llantas y neumáticos a mano. Para este fin deberían utilizarse carros o polipastos especiales;

Al montar un neumático, utilice anillos de bloqueo y de talón que no correspondan a este modelo;

desmantelar una de las ruedas dobles sin utilizar un gato, introduciendo la segunda rueda doble sobre un objeto que sobresalga;

reemplace válvulas de carrete de varios tipos con tapones;

Infle neumáticos en llantas desmontables atornilladas sin asegurarse de que todas las tuercas estén apretadas por igual de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento del vehículo. No se permite el uso de llantas que no tengan al menos una tuerca;

trabajar con equipos defectuosos, utilizar herramientas y dispositivos defectuosos;

Realizar trabajos sin el uso de los equipos de protección colectivos e individuales necesarios.

38. Los neumáticos deben inflarse en dos etapas: primero hasta una presión de 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2) comprobando la posición del anillo de bloqueo, y luego hasta la presión máxima prescrita por el fabricante.

39. Si se detecta una posición incorrecta del anillo de bloqueo, es necesario desinflar el aire del neumático inflado, corregir la posición del anillo y luego repetir las operaciones indicadas anteriormente.

40. Al inflar neumáticos, es necesario utilizar puntas especiales que conecten la válvula de la cámara (neumático) con la manguera del dispensador de aire y aseguren el paso del aire a través del carrete.

41. Si los talones del neumático no encajan bien en las pestañas de la llanta después de inflar el aire, es necesario desinflar el neumático, desmontarlo y eliminar la razón que provocó que los talones del neumático encajaran flojos, y luego volver a instalar el neumático en la llanta. , infle el neumático y compruebe el apriete de los talones.

42. El inflado de neumáticos sin cámara se realiza con un mayor suministro de aire al inicio del inflado.

43. Para reducir el descentramiento axial y radial de la rueda, el apriete de las uniones atornilladas de la llanta y la rueda se debe realizar en la siguiente secuencia: primero apriete la tuerca superior, luego la diametralmente opuesta a ella, apriete las tuercas restantes en parejas (en forma transversal).

44. Los neumáticos se inflan sin desmontarlos si la presión del aire en ellos ha disminuido no más del 40% de la norma y existe la confianza de que la correcta instalación no se ha visto comprometida.

45. Antes de montar el neumático en la llanta, es necesario espolvorear el interior del neumático y espolvorear el exterior con talco o cubrirlo con lubricante.

46. ​​​​Para proteger los carretes de contaminación y daños, todas las válvulas deben estar equipadas con tapas de metal o goma.

47. El inflado de neumáticos ensamblados con llanta se realiza en una valla metálica especial que puede proteger al personal operativo de los impactos de las partes desmontables de la llanta durante el desmontaje espontáneo.

48. Se debe instalar un manómetro o dispensador de presión de aire en el área de inflado de neumáticos.

49. Mientras se trabaja en el soporte para desmontar y montar neumáticos, se debe cubrir la caja de cambios con una carcasa.

50. Para inspeccionar la superficie interior del neumático, es necesario utilizar un esparcidor.

51. Para quitar objetos metálicos y clavos de los neumáticos se deben utilizar alicates, no está permitido el uso de destornillador, punzón o cuchillo.

52. Cuando se trabaja con un elevador neumático estacionario Para mover neumáticos grandes, es necesario asegurar el neumático elevado con un dispositivo de bloqueo.

53. No se permite la instalación y el uso en vehículos de neumáticos que no sean del tamaño y propósito especificados, así como neumáticos (neumáticos) con banda de rodadura extremadamente desgastada o pelada, lados dañados o daños locales importantes en la banda de rodadura y las paredes laterales.

54. No está permitido montar un neumático en una llanta si:

la llanta y el disco están dañados o deformados;

el anillo de bloqueo está deformado, no se ajusta bien a la llanta y se instala con mucho esfuerzo;

reparación (vulcanización) de cámaras, neumáticos está mal hecho y no proporciona la estanqueidad requerida;

La válvula de aire está unida sin apretar a la cámara del neumático.

55. Durante el proceso de inflado de un neumático, es necesario monitorear y controlar constantemente:

lecturas del manómetro, que no permiten que la presión del aire en el neumático aumente por encima de la norma establecida (en ausencia de un limitador automático o regulador de presión);

posición del anillo de bloqueo, que debe encajar uniformemente en la llanta y quedar al ras con el borde del anillo del talón.

56. Los manómetros que controlan la presión del aire en los neumáticos durante el inflado deben someterse a comprobaciones periódicas en la forma prescrita y estar sellados (tener un sello de verificación).

57. No está permitido inflar neumáticos con manómetros defectuosos, ausencia de sellos (sellos de verificación) y violación de los términos de prueba (verificación) de los manómetros.

Capítulo 4. Requisitos de protección laboral al finalizar el trabajo.

58. Al finalizar el trabajo deberás:

apagar el equipo;

ordenar el lugar de trabajo;

retirar herramientas y accesorios al lugar designado;

Quítese el mono y colóquelo en el lugar designado. Enviar de inmediato ropa de trabajo y otros equipos de protección personal para limpieza en seco (lavado) y reparación;

seguir las reglas de higiene personal.

59. Informar al jefe de obra sobre todas las deficiencias detectadas durante el proceso de trabajo.

Capítulo 5. Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia.

60. Si ocurre una situación de emergencia (extrema), es necesario detener el trabajo, tomar medidas para evacuar a las personas de la zona de peligro, llamar a los servicios de emergencia, eliminar, si es posible, las causas de la emergencia e informar al jefe de obra. .

61. Si ocurre un incendio, es necesario: detener el trabajo, apagar el equipo eléctrico, llamar a los bomberos, informar al jefe de obra y comenzar a extinguir el incendio utilizando el equipo de extinción disponible.

62. En caso de accidente de trabajo, deberá:

tomar rápidamente medidas para prevenir el impacto de factores traumáticos en la víctima (corriente eléctrica, pesas de compresión, etc.);

brindar primeros auxilios a la víctima utilizando los medicamentos disponibles en el botiquín de primeros auxilios y tomar las medidas necesarias para brindar atención médica a la víctima;

llamar a un servicio de ambulancia al lugar o hacer arreglos para que la víctima sea transportada a un centro médico;

informar el incidente al supervisor inmediato u otro funcionario del empleador.

63. En caso de accidentes e incidentes en el trabajo, se debe garantizar la seguridad de la situación antes del inicio de la investigación, si ésta no supone un peligro para la vida y la salud de las personas.

64. Si durante el trabajo un empleado se siente muy mal, deje de trabajar, notifique al gerente, comuníquese con un centro médico o espere asistencia médica.

Tenga en cuenta que puede descargar otros materiales sobre protección laboral y certificación de lugares de trabajo para las condiciones laborales en las organizaciones en la sección " Seguridad y Salud Ocupacional».

Nombre de la compañía

INSTRUCCIÓN No. ___

SOBRE SEGURIDAD LABORAL

PARA PERSONAL INVOLUCRADO EN TRABAJOS DE MONTAJE DE NEUMÁTICOS

REQUISITOS GENERALES DE SEGURIDAD

Personas mayores de 18 años que hayan completado:

Entrenamiento introductorio;

formación inicial y en el puesto de trabajo.

1.2 Al realizar trabajos de montaje de neumáticos, el personal debe conocer:

El efecto sobre los seres humanos de factores peligrosos y nocivos que surgen durante el trabajo;

Reglas para proporcionar primeros auxilios;

Requisitos de seguridad, saneamiento industrial y seguridad contra incendios.

El personal debe:

Realizar únicamente el trabajo incluido en sus funciones o asignado;

Poseer prácticas laborales seguras;

Tenga mucho cuidado al realizar trabajos de montaje de neumáticos;

Cumplir con la normativa interna.

Mientras trabaja, el personal que realiza trabajos de montaje de neumáticos puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos:

Máquinas y mecanismos móviles;

Objetos que caen;

Nivel de voltaje peligroso en el circuito eléctrico;

Aumento de la temperatura superficial de equipos y materiales;

Estructuras colapsadas;

Aumento de la presión del aire;

Iluminación insuficiente del lugar de trabajo;

Aumento de los niveles de gas y polvo en el aire del área de trabajo;

El personal deberá utilizar en su trabajo los siguientes EPI:

Monos de algodón;

botas de cuero;

respirador;

lentes de seguridad;

manoplas combinadas.

El montaje y desmontaje de neumáticos de automóvil debe realizarse sobre un soporte o sobre un piso limpio (plataforma), y en el interior, sobre una lona extendida u otra ropa de cama.

Al retirar el neumático de la llanta, es necesario liberar completamente el aire de la cámara de aire.

REQUISITOS DE SEGURIDAD ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR

Utilice la ropa protectora necesaria.

Verificar la capacidad de servicio de las herramientas y protectores.

Antes de quitar la rueda, debe asegurarse de que el automóvil esté instalado de forma segura en los caballetes y que las ruedas retiradas estén sostenidas por soportes.

Antes de desenroscar las tuercas que sujetan las ruedas sin disco emparejadas para quitarlas, debes asegurarte de que el neumático de su rueda interior no se haya salido de la llanta; de lo contrario, primero debes liberar completamente el aire.

Antes de retirar el neumático, se debe liberar completamente el aire de la cámara de aire. El desmontaje de los neumáticos debe realizarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble especial.

Antes de montar el neumático, es necesario comprobar el estado de funcionamiento y limpieza de la llanta, el talón y los anillos de retención, así como el neumático.

Al montar el neumático en la llanta, el anillo de bloqueo debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior.

El desmontaje, instalación y movimiento de ruedas y neumáticos de vehículos pesados ​​deberá ser mecanizado.

REQUISITOS DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN

Al retirar un neumático de una llanta que está firmemente sujeta al costado de la rueda, se utiliza un extractor. Está prohibido golpear discos con un mazo (martillo).

Antes de montar el neumático, es necesario comprobar el estado de la llanta.

Antes de la reparación, los neumáticos deben limpiarse de polvo y suciedad.

Las máquinas desbastadoras deben estar equipadas con ventilación de escape local para eliminar el polvo y estar conectadas a tierra de manera confiable.

Realice los trabajos de desbastado únicamente con gafas de seguridad.

Puede retirar la cámara de la abrazadera después de la vulcanización solo después de que el área de restauración se haya enfriado.

Al cortar parches, la hoja del cuchillo debe alejarse de usted. El mango debe estar en buen estado de funcionamiento.

Los recipientes con gasolina y pegamento deben mantenerse cerrados y abrirse según sea necesario.

Los neumáticos deben inflarse en dos etapas: inicialmente a 0,5 kg por cm2. comprobando la posición del anillo de bloqueo y luego a la presión prescrita por las instrucciones.

Si encuentra una posición incorrecta del anillo de bloqueo, libere todo el aire del neumático que está inflando, corrija la posición del anillo y luego repita estas operaciones. Los neumáticos deben inflarse sin desmontarlos si la presión del aire en ellos no ha disminuido en ningún más del 40% de la norma.

Se debe instalar un manómetro o dispensador de presión de aire en el área de inflado de neumáticos.

Cuando utilice una unidad de compresor eléctrico para inflar neumáticos:

Inspeccionar el estado de los dispositivos eléctricos, el manómetro (debe verificarse en el laboratorio Gosstandart, la escala del manómetro debe tener una línea roja correspondiente a la presión permitida);

Verificar la presencia y capacidad de servicio de la conexión a tierra del compresor y la presencia de equipo de protección personal (guantes dieléctricos, tapetes, herramientas con mangos aislados);

Drene el condensado a través de las válvulas de purga del colector de aire.

Antes de encender el compresor, girándolo manualmente, verifique que no haya atascos.

Pruebe el funcionamiento del compresor al ralentí con ventilación de aire al exterior según las instrucciones del fabricante.

Después de cambiar el compresor al modo "Operación", verifique la lubricación de los mecanismos, el enfriamiento y la presión del aire en el receptor.

Se debe utilizar un esparcidor (expansor) para inspeccionar la superficie interior del neumático.

Los neumáticos nuevos deben estar equipados con cámaras nuevas. Se recomienda lo mismo para neumáticos recauchutados mediante el método de recauchutado.

Instale neumáticos con un dibujo direccional de la banda de rodadura de modo que la dirección de las flechas en las paredes laterales del neumático coincida con la dirección de rotación de la rueda cuando el vehículo autopropulsado avanza.

Para retirar objetos extraños del neumático, es necesario utilizar unos alicates.

No monte el neumático en una llanta que esté cubierta de óxido o que tenga abolladuras, grietas o rebabas.

Al montar el neumático en una llanta, el anillo de retención debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior.

Al inflar el neumático con aire, puede corregir su posición en el disco golpeando solo después de que se haya detenido el suministro.

Está prohibido montar neumáticos en llantas defectuosas o utilizar bridas extraíbles en llantas correspondientes al tamaño de neumático correspondiente.

Al inflar un neumático, no utilice un martillo o una maza para desalojar el anillo de bloqueo.

Puedes inflar un neumático sin desmontarlo si la presión del aire ha disminuido no más del 40% y si estás seguro de que la disminución de presión no ha afectado a la correcta instalación.

Es necesario inflar el neumático de una rueda extraída del vehículo utilizando un protector o dispositivo de seguridad de suficiente resistencia y tamaño para evitar que el anillo de bloqueo se salga. La presión del aire sólo se puede comprobar cuando los neumáticos se han enfriado.

Se debe instalar un dispensador de presión de aire o un manómetro en la estación de inflado de neumáticos.

REQUISITOS DE SEGURIDAD EN EMERGENCIAS

Al inflar neumáticos, pare el compresor inmediatamente cuando:

Exceder la presión en el manómetro;

Si se detectan averías que puedan provocar un accidente;

En caso de incendio;

Si hay olor a quemado o humo en el compresor;

Con un notable aumento de la vibración.

En situaciones de emergencia, deje de trabajar, abandone la zona de peligro y, si es necesario, desconecte el equipo de la fuente de alimentación. Si existe riesgo de accidente, tome medidas para prevenirlo. Proporcionar primeros auxilios a las víctimas de lesiones o enfermedades repentinas. Notificar al jefe de obra sobre el incidente.

REQUISITOS DE SEGURIDAD AL FINALIZAR EL TRABAJO

Desenergizar el equipo

Limpiar el lugar de trabajo.

Coloque todos los contenedores con gasolina y pegamento de caucho en cajas metálicas cerradas con llave.

Desconecte y guarde las mangueras de inflado de neumáticos en el área designada.

Limpie el instrumento y lávese las manos con agua.